Salão de Detroit 2010 – Chrysler Delta, este é o futuro da Chrysler?

Na crise, a salvação da Chrysler foi a Fiat, mas ninguém esperava que resultasse nisso. Se você, assim como eu, riu com montagens do Punto com frente de Dodge ou Chrysler, fique sabendo que quem fez as montagens errou apenas de modelo. Uma das “atrações” da Chrysler em Detroit é um Lancia Delta com grade e logo da Chrysler.
Um carro com linhas arredondadas, modernas, típicas dos modelos italianos, com o logotipo de uma americana construtora de jipões V8 e sedãs como o 300C. Simplesmente decepcionante. Se este é o futuro da Chrysler, melhor deixá-la morrer mesmo. Estou torcendo pra que isso só aconteça uma vez.

Ou melhor, que não passe da fase de “protótipo”. Se isto é para ser vendido apenas nos Estados Unidos, poderiam vender com o nome e marca original, reaproveitando a rede de concessionárias. Ficaria melhor, sem dúvidas.
Um pouco mais de esforço resultaria em algo melhor. Fiat Bravo, Alfa Romeo Giulietta e Lancia Delta possuem muitos elementos em comum, mesmo assim cada um tem sua própria identidade. A Chrysler deveria fazer o mesmo, o resultado provavelmente seria interessante. Veja as fotos e tire suas conclusões. Não esqueça de deixar sua opinião abaixo!
Fonte e imagens | Autoblog
4 Comentários
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Pois isso é tudo o eu esperava! Só assim para termos a Lancia no Brasil, afinal devido a todas as notícias, já estava mais do que claro que a Lancia e Chrysler compartilhariam seus modelos, bem como eu acredito que o mesmo acontecerá com Fiat e Dodje ( esta ultima, estaria presente apenas nos EUA). Por que então as pick-ups da Dodge agora serão Ran? Pra terminar, se vocês observarem bem, o design da Lancia está alinhado com os novos protótipos da Crysler – ecoVoyager ( http://www.carstyling.ru/en/cars.2008_Chrysler_ecoVoyager.html )e 200C EV( http://www.carstyling.ru/en/cars.2009_Chrysler_200C%20EV.html ).
Pensando bem, acho que não ficou ruim. A Chrysler precisa urgentemente de modelos novos e, principalmente, econômicos. O Delta encaixa-se perfeitamente nisso. O alinhamento entre a Lancia e a Chrysler pode resultar em algumas coisas meio estranhas mas sem dúvida alguma interessantes. A Lancia sempre teve um design bem particular e acho que vai funcionar legal com a Chrysler. É esperar para ver como vão ser as vendas do modelo mas acredito que não vai haver dificuldades porque o povo americano está acostumado com essa história do mesmo veículo ser vendido por duas ou três marcas diferentes com ligeiras variações de design. Basta lembrar do Ford Mustang/Mercury Cougar, Chevrolet Camaro/Pontiac Firebird, Dodge Challenger/Plymouth Barracuda, Chevrolet Lumina/Pontiac Trans Sport (existia ainda uma variação Oldsmobile). Em todos esses veículos, só para citar alguns, existiam diferenças de estilo na frente e traseira mas as laterais eram sempre iguais. No caso das minivans Chevrolet/Pontiac/Oldsmobile se não me engano não mudavam nem os faróis dianteiros.
Por isso, acho que não será difícil a Chrysler vender bem o novo Delta.
[...] a ideia de unir Chrysler e Lancia parecia absurda, o que lhe transmite a intenção da Fiat em unir Alfa Romeo, Maserati e a divisão [...]
Nem vou dizer nada ao mediocre q escreveu essa pagina, a Itália é a maior fabricante de superesportivos do mundo, e ao contrario de motores V8 americanos a ITÁLIA TEM V12 e V16 ITALIANOS !!!!!!!