Revista Autoesporte

Nova Saveiro chega completando a linha NF

A semana esta sendo agitada para quem tem muita pasion (para quem não sabe, pasion é paixão em espanhol, por mais obvio que possa parecer algumas pessoas me perguntam porque nosso nome é Motorpasion…) por automóveis. Depois de finalmente vermos uma foto do Chevrolet Agile em sua versão final, é a vez da nova Volkswagen Saveiro dar o ar da graça e mostrar suas linhas finais.

Como todos os membros da nova linha NF, temos a conhecida frente derivada do Volkswagen Tiguan misturado a uma lateral com linhas marcantes e uma traseira que remete aos modelos antigos da linha. No Gol o efeito foi positivo remetendo ao primeiro modelo lançado em 1980, porém no Voyage e na Saveiro o ar retrô não teve o efeito esperado, trazendo linhas comportadas demais.

A Revista Autoesporte que chega as bancas hoje, 21 de agosto, mostra o teste da nova Saveiro que foi projetada para ser o algoz da Fiat Strada, líder da categoria de pickups pequenas há algum tempo sem ser incomodada pelas rivais que juntas não somam o número de vendas da picapinha da Fiat.

O modelo das fotos é a versão top de linha da nova Saveiro denominada Trooper. Ela conta com acessórios que dão um visual aventureiro para competir com a Strada Adventure, como suspensão com altura mais elevada, rodas com desenho exclusivo, pintura diferenciada no parachoque dianteiro.

Revista Autoesporte

Visual agressivo para combater Strada Adventure

O que me intriga é a audácia da Volkswagen em querer roubar o mercado da Strada Adventure com um carro tão simples e que não conta nem com rodas de liga-leve. Observem que estas rodas estilizadas são as rodas de aço que equipam a versão fantasma do Crossfox básico, nunca vista por alguém fora das fábricas da Volks.

E você caro leitor, o que acha da nova geração da Saveiro? Cremos que se ela não fizer muito sucesso, pelo menos suas rodas de ferro vão ornamentar muitos carros rebaixados daquelas pessoas que não tem dinheiro para comprar rodas esportivas e dizem que bonito mesmo é carro original com rodas pretas.

Fonte | Revista Autoesporte