Motorpasión

Foi determinado pela Secretaria de Direito Econômico, vinculada ao Ministério da Justiça, que a Fiat faça imediatamente um recall do Stilo produzidos à partir de abril de 2004, devido às várias ocorrências de soltura das rodas. Além disso, a Fiat terá que pagar uma multa de R$ 3 milhões.

Entre os anos de 2007 e 2008 8 pessoas morreram em 30 acidentes, causados pelo desprendimento de uma das rodas traseiras do Stilo. Desde então, peritos de diversas instituições analisaram os casos, enquanto a Fiat afirmava que em vários testes feitos por ela não apontou nenhum defeito.

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Os carro e equipamentos das equipes da IndyCar já estão em São Paulo para a 1ª etapa da categoria em 2010. Dois aviões chegaram neste final de semana em Viracopos, Campinas, e já estão rumo ao Anhembi.

De Campinas para São Paulo, um comboio de 30 caminhões se formou. Todo o material, inclusive o que já chegou de navio, foi transportado para o pavilhão do Anhembi, onde as equipes e mecânicos começaram o trabalho de montagem hoje.

A etapa brasileira da IndyCar será disputada nos dias 13 e 14 de março nas ruas de São Paulo. A transmissão ao vivo de evento se dará pelos canais Band e Bandsports, além das rádios Band e BandNews FM. E claro, nós aqui do Motorpasión também faremos uma cobertura completa do evento.

Fonte e Foto | Tazio

Depois da 1ª etapa do mundial de carros de turismo – WTCC – ter sido fantástica, a segunda etapa do mundial, marcada para o dia 11 de abril foi cancelada. A prova de Puebla, no México, saiu do mundial de 2010 dias depois de ter ocorrido a etapa brasileira.

A etapa foi cancelada por que as autoridades locais não podem garantir segurança aos torcedores, devido as recentes inundações aos arredores do circuito. Os organizadores do WTCC ainda tentam encaixar alguma etapa, mas é provável que a temporada de 2010 tenha somente 11 etapas.

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Hoje lembrei de um professor de geografia da minha época de terceiro ano, o Ângelo Bonsucesso. Professor sensacional, e com boas histórias para compartilhar como amigo. Mas o que o trouxe á minha memória foi exatamente uma história que ele me contou em uma viagem que minha turma fez para Gamboa do Morro, litoral sul da Bahia. Segundo ele, não havia nada melhor que viajar de carona.

É evidente que ir para a estrada para pedir é sempre arriscado e não é o que eu quero estimular aqui. Definitivamente não quero ser incriminado indiretamente por qualquer mal que possa lhe acontecer, mas pedir carona pode vir a ser um risco calculado, como o que corremos todos os dias apenas por estarmos vivos. É este o princípio básico que defendem os sites abaixo, e que nós exploraremos mais um pouco agora.

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Ta ai um carrinho que nunca gostei muito, mas que sempre tive vontade de dirigir. O único motivo é parecer com a concepção de um clássico que amo, o Jaguar E-Type.

Frente longa, motor na frente e tração traseira para dois egoístas, eis a receita mágica para fazer um carro que se tornou um sucesso entre os amantes dos pequenos roadsters. Imaginem agora isso tudo preparado para correr profissionalmente ?

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Rodovia dos Bandeirantes

Talvez um dos assuntos mais polêmicos em qualquer canto do país, seja a privatização de estradas e rodovias. Concordo que em alguns casos, as concessionárias que administram as estradas cobram valores absurdos, como na Rodovia dos Imigrantes, que o pedágio está em R$ 17,80 para veículos de passeio chegarem ao litoral.

Segundo o DER (Departamento de Estradas de Rodagem), as 10 melhores rodovias do país se encontram no estado de São Paulo, sendo que boa parte delas é administrada pela iniciativa privada. Em diversos casos, há uma opção de trecho alternativo, mas pagar pedágio pode valer a pena.

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A nova geração do Ford Fiesta vem fazendo um grande sucesso na Europa, e agora a Ford espera mais algumas vendas com a mais nova versão, que acaba de ser apresentada e que chegará até as lojas no final de março. Trata-se do Fiesta Sport+. Não há mudanças mecânicas, apenas no visual.

O destaque fica para as duas faixas que atravessam a carroceria, do para-choques dianteiro ao traseiro. Outros detalhes ressaltam o visual esportivo, como um novo difusor traseiro, aerofólio maior, rodas de liga-leve pintadas de branco, etc. Haverão duas combinações de cores, branco e azul e azul e branco.

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A indústria automobilística bem que tentou evitar, mas a disputa comercial entre o Brasil e os Estados Unidos, por causa dos subsídios aos produtores de algodão deve atingir também os automóveis importados dos EUA. O Brasil foi autorizado pela OMC (Organização Mundial do Comércio) para retaliar alguns produtos importados dos EUA para compensar perdas de exportação.

Dentre muitos produtos “Made in Usa” estão pneus, motor e automóveis. Para pneus a aliquota de importação dobra de 16% para 32%, já para motorcicletas e automóveis, o imposto de 35% aumenta para 50%. Mas isso é só se em 30 dias os governos não entrarem em acordo.

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Stirling Moss, que passou toda sua carreira correndo de carro em uma das épocas mais perigosas do automobilismo – anos 40/50/60 – se fere gravemente “em casa”. O britânico 4 vezes vice-campeão do mundo, caiu no fosso do elevador de seu prédio.

Moss despencou 3 andares depois de uma falha no aparelho neste último fim de semana. O ex-piloto quebrou os dois tornozelos e quatro ossos de seus pés. Internamente, nada sofreu, porém, fraturou vértebras da coluna cervical.

O britânico de 80 anos está internado no Princess Grace Hospital, na qual ainda não tem previsão de alta, mas seu quadro é estável. Stirling Moss foi considerado o melhor piloto da F1 a não conquistar um título da categoria. Uma boa recuperação, Sir. Moss.

Fonte | Autosport

O francês multicampeão do Mundial de Rali fez o que está mais acostumado a fazer: vencer. Deu um passeio pelo México neste final de semana e saiu de lá com mais uma vitória.

Por ter ganhado todas as especiais no sábado, Sébastien Loeb só administrou a vantagem que tinha no domingo. Seu chara, companheiro de equipe, e compatriota, Sébastien Ogier brigou até a última especial com Petter Solberg, mas conseguiu se firmar na segunda colocação.

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