Motorpasión

Começou a temporada 2010 da Truck Series, e Nelsinho estava lá iniciando definitivamente sua empreitada na Nascar. Largando em 22°, começava ali sua emocionante experiência nas caminhonetes americanas. Uma corrida repleta de interrupções e acidentes ainda é novidade para Piquet, mas ele se comportou de maneira excepcional diante das adversidades.

Mesmo sendo um estreante da categoria, o brasileiro agiu com postura de veterano em momentos críticos, como num Big One (grande acidente) em que até os homens da transmissão local mencionaram sua destreza para evitar o choque, como você acompanha no vídeo que segue.

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Lá esteve Nelsinho Piquet, dividindo a pista com mais de 40 carros para iniciar a empreitada em território americano. Foi neste sábado que o brasileiro competiu pela primeira vez no oval, sem deixar muito a desejar para quem já era de casa. No concorrido treino classificatório, ele havia conquistado o direito de largar em 7°, sendo que somente 0,5s separavam o 1° do 15°.

O incidente que repercute por aqui é o toque de Piquet com Danica Patrick (vídeo acima), que havia largado em 12°. Ela tentava a ultrapassagem sobre o brasileiro, até ser surpreendida com um totozinho para a grama. Habilidosa, Danica controlou o carro e evitou maiores danos. Ainda terminaria a prova numa excelente 6ª colocação.

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O piloto Nelson Piquet Jr. volta às pistas amanhã (6) na Daytona International Speedway, realizada na Flórida, EUA. No último final de semana o piloto participaria Free State 500, prova inaugural da ASA Racing, uma competição realizada na África do Sul nos mesmos moldes da Nascar estadunidense.

A estréia do Nelsinho em 2010 deveria acontecer durante os 1000 km de Interlagos pela equipe Old Boys. A prova foi parte das comemorações pelos 456 anos da cidade de São Paulo, mas devido a problemas com o Mitsubishi Lancer Evolution X com o qual competiriam a equipe decidiu se retirar da competição.

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Nelsinho Piquet vive um momento em que experimenta correr em diversas modalidades automobilísticas, seja em que canto do mundo for. Com o Brasil não é diferente. O piloto é dado como confirmado na etapa de Brasília da Stock Car na temporada 2010, a ser realizada lá no finzinho do ano, mais precisamente em 21 de novembro.

A Stock está vem cheia de novidades, como a troca de patrocinador principal, que inclusive gerou a mudança do nome. De Copa Nextel, mudou para Copa Caixa Stock Car. Uma segunda Corrida do Milhão é esperada para este ano – ainda resta definir em que circuito. A primeira foi vencida por Valdeno Brito, em 2008, no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Jacarepaguá.

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Em nota divulgada no site oficial, o piloto Nelsinho Piquet revelou que a Nascar de fato será seu desafio em 2010. As tentativas de permanecer na Fórmula 1 com o episódio do Cingapuragate foram frustradas, restando-lhe a opção de correr nos Estados Unidos.

No ano passado, Piquet havia realizados testes pela Red Horse, da divisão Truck Series. Mas ele não contou se correrá exatamente nesta equipe, nem se será esta a categoria. No comunicado, ele apenas confirma que fincou o pé na Nascar e que sente falta das pessoas com quem trabalhou na Europa, para onde pretende voltar, especialmente para vencer as 24 horas de Le Mans. Confira um trecho da nota.

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Este cidadão não sossega. Logo após sair vitorioso do confronto com FIA no tribunal de Paris, Flavio Briatore já começar a armar um ataque atirando para tudo que é lado. Suas novas vítimas? Lucas di Grassi, Heikki Kovalainen e, em especial, a família Piquet.

Ao ser indagado pelo jornal “La Gazzetta dello Sport” se tentaria algo contra os Piquet na justiça, o italiano prontamente revelou: “É muito provável. O mal que eles me fizeram não vai ser esquecido em apenas um dia”, disse todo ressentido, pobre Bria…

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Guardian

Force India é a última possibilidade para Piquet na F-1 2010

(Em cima do muro)

O futuro de Nelsinho Piquet ainda é incógnita. As portas da F-1 não se fecharam totalmente para ele. Se as negociações com a Campos Meta ficaram pelo caminho, o filho do tricampeão mantém agora conversas com a ascendente Force India. Mas se depender da força de seu comentário, a situação mais provável inclina-se em direção aos States:

“Estou falando com eles [Force India], mas obviamente isso [Nascar] está sendo muito interessante pra mim, então eu não sei, ainda estou decidindo o que fazer. Talvez eu possa passar mais um ano na Europa. Está em aberto

Nelsinho Piquet

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Vídeo: Senna x Brundle, decisão do campeonato da F-3 em 1983

O tricampeão exige um pedido público de desculpas por parte da Renault a Nelsinho Piquet. Do contrário, moverá um processo contra ela, porque o fato de seu filho ter passado ileso diante da FIA não é o bastante, já que a imagem de Ângelo saiu manchada do episódio. Nelson deu ao time francês um prazo de 2 semanas para se “ajoelhar”.

Ele também incrementou a polêmica usando um velho rival chamado Ayrton para provar que episódios piores já ocorreram na F-1 e fora dela. Há momentos em que certas verdades não precisam ser ditas. Já é uma poeira difícil de baixar, e onde não cansam de mexer. Do jeito que vai, os ecos de Cingapura continuarão dando muito o que falar.

“Senna venceu dois campeonatos dessa maneira. Em 1983, ele conquistou a F3 Inglesa ao acertar Martin Brundle. E, em 1990, ele venceu o Mundial de F1 quando bateu em Alain Prost na largada do GP do Japão. Foi muito perigoso…

Nelson Piquet sobre Ayrton Senna em Oulton Park-83 e Suzuka-90

Fontes | Tazio, Grande Prêmio

gawker.com

Renault escapando de 2010?

Mas notícias para Robert Kubica. Segundo informa o site Motorsport Aktuell, a Renault estaria pensando em vender sua escuderia de Fórmula 1 e permanecer no circo somente como fornecedor de motores.

O escândalo do CrashNelsinhoseilámaisoquêgate fez um estrago muito grande nos pilares da equipe, que agora sem Flávio Briatore e Pat Symonds no comando, a escuderia circula sem direção na categoria.

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EsporteSite/Jayski – Montagem Felipe Maciel

Estados Unidos pode ser o futuro de Nelsinho no automobilismo

Nelsinho Piquet tenta negociar com os times novos a sua permanência na Fórmula 1, mas tudo indica que o piloto já possui um plano B, que fica bem longe da Europa. Consta que, no dia 12 deste mês, o piloto viaja para Mooresville, Carolina do Norte, onde realizará um teste pela equipe Red Horse, que compete na Truck Series, uma das divisões da Nascar.

A imprensa divulga a informação sugerindo que o brasileiro, após completar a temporada 2010 nos EUA, suba para a segunda divisão, a Nationwide Series, em 2011, até passar para a categoria principal, a Sprint Cup, em 2012. Nesse caso, porém, não ficaria evidenciada a tentativa de tentar voltar à F-1 após a poeira baixar, que deve ser seu verdadeiro objeto.

Na verdade, é cedo demais para falar sobre o futuro de Nelsinho. Nem sabemos se ele será aprovado neste suposto teste, nem se levará patrocínio suficiente para bancar a temporada. Tudo o que sabemos é que, na terra dos ianques, os escândalos da F-1 não têm impacto. Teoricamente, lá será mais fácil encontrar emprego.

Fonte | Globoesporte